Mini 4

GX

GXV

GC

GCV

GP

Хранение

Подготовка к хранению

Правильная подготовка к хранению имеет большое значение для поддержания хорошего технического состояния и внешнего вида вашего двигателя. Следующие шаги позволят вам снизить воздействие ржавчины и коррозии на работоспособность и внешний вид вашего двигателя, и облегчит запуск при следующем его использовании. 


1.   Топливо 
При хранении бензин окисляется и портится. Испорченный бензин оставляет смолистый нагар, засоряющий топливную систему и является причиной затрудненного пуска. Если бензин в вашем двигателе испортится при хранении, вам может понадобиться чистка карбюратора и прочих компонентов топливной системы или их замена. Период времени, в течение которого бензин может оставаться в топливном баке и карбюраторе, не вызывая проблем в эксплуатации, будет зависеть от таких факторов, как свойства бензиновой смеси, температура хранения и степень наполненности вашего топливного бака. В среднем этот период составляет не более 1 месяца. Наличие воздуха в частично заполненном топливном баке, а также слишком высокая температура хранения ускоряет порчу топлива. Повреждение топливной системы или потеря его эксплуатационных качеств, являющиеся следствием пренебрежительного отношения к процедуре подготовки двигателя к хранению, не подлежат устранению в порядке гарантии. Вы можете продлить срок хранения топлива путем добавления бензиновой присадки, специально разработанной для этой цели, либо вы можете избежать проблем, связанных с порчей топлива, слив топливо из бака и карбюратора. Более подробно эти процессы описаны в инструкции по эксплуатации прилагающиеся к каждому двигателю. 


2.   Очистка 
Если двигатель работал, дайте ему остыть, по крайней мере, в течение получаса, прежде чем приступать к его чистке. Очистите внешние поверхности. Нанесите тонкий слой смазки (например, моторного масла) на поверхности подверженные появлению коррозии, это защитит их от появления ржавчины. 
ПРИМЕЧАНИЕ: Использование садового шланга или моечного оборудования, работающего под давлением, может способствовать попаданию воды в воздухоочиститель или в просвет глушителя. Вода в воздухоочистителе намочит воздушный фильтр, и пройдя через воздушный фильтр или глушитель, может попасть в цилиндр, став причиной повреждения. 


3.   Моторное масло 
• Замените моторное масло. Двигатель необходимо хранить с чистым моторным маслом, что бы предотвратить образования налёта и отложений. 
• Выверните свечу зажигания. 
• Налейте столовую ложку (5 – 10 см3) чистого моторного масла в цилиндр. Это защитит камеру сгорания от коррозии. 
• Несколько раз потяните за трос стартера, чтобы разбрызгать масло в цилиндре. 
• Установить на место свечу зажигания. 
• Потяните слегка за трос стартера до тех пор, пока не почувствуете сопротивление. При этом клапаны окажутся закрытыми, что не позволит влаге попадать в цилиндр двигателя. Аккуратно возвратите трос стартера в исходное положение.

  
4.   Предосторожности при хранении 
Если ваш двигатель будет храниться с бензином в топливном баке и карбюраторе, очень важно уменьшить опасность воспламенения паров бензина. Выберите для хранения хорошо вентилируемую площадь, в удалении от устройств, работающих с использованием пламени, таких, как печь, водонагреватели или сушильные аппараты. Кроме того, избегайте хранения в местах, где находятся электроприборы, искрящие во время работы, или, где эксплуатируется механизированный инструмент. Если возможно, избегайте хранения в условиях высокой влажности, потому что это способствует повышенной коррозии. При хранении размещайте двигатель на ровной поверхности. Наклоны могут быть причиной течи топлива или масла. Если двигатель и система выпуска газов находятся в охлажденном состоянии, накройте двигатель, чтобы оградить от пыли. Горячий двигатель или система выпуска газов могут воспламенить или расплавить некоторые материалы. Не пользуйтесь листами пластика для защиты двигателя от пыли. Не пористый материал, которым укрыт двигатель, является причиной скопления влаги вокруг двигателя, что способствует его повышенной коррозии. 


5.   Ввод в эксплуатацию после хранения 
Проверьте ваш двигатель, как указано в разделе ПРОВЕРКА ПЕРЕД ЭКСПЛУАТАЦИЕЙ в руководстве по эксплуатации двигателя. 
Если при подготовке к хранению топливо было слито, заполните бак свежим бензином. Если цилиндр был покрыт изнутри маслом во время подготовки к хранению, двигатель при запуске будет некоторое время дымить. Это нормальное явление.